在美国-加拿大-墨西哥协议生效不到一个月的时间里，汽车工业现在可以检查该条约期待已久的基本规则。
美国海军陆战队's 统一规定 —本质上是一份说明手册，提供有关如何遵守交易新原产地规则的详细信息—阐述了区域价值内容的计算和其他公式，以及必须保留什么样的记录以表明合规性。除其他细节外，该法规还提供了有关统一关税表代码的部件和细节的附加定义和分类。
特朗普政府已推动该贸易协议迅速生效，该协议取代了北美自由贸易协定，尽管 行业团体的请愿 代表汽车制造商，经销商和零件制造商，他们专注于度过健康和经济危机。 美国海军陆战队生效 July 1.
同时，汽车制造商也一直在权衡是否要求更多时间来遵守USMCA严格的汽车原产地规则。
贸易办公室已要求正在寻求解决方案的汽车制造商提出请愿 替代阶段 对于原产地规则，要求在北美制造更多的车辆内容，并且其中很大一部分必须由高薪劳动力来制作。如果有资格，汽车制造商将有另外两年的时间来满足地区价值和劳工价值含量的要求，将逐步淘汰的时间从标准的三年延长到五年。
几个行业资源 告诉 汽车新闻 上个月 他们希望大多数汽车制造商提交计划，因为这给了他们更多的时间来遵守汽车原产地规则的重大修订。
汽车研究中心工业，劳工和经济副总裁克里斯汀·德兹切克（Kristin Dziczek）表示：“汽车行业在这笔交易中已经有了几年的透明度，”这已经有几年了。
“现在再增加几年—她在上个月的一次采访中说：“这对您有什么价值？您必须权衡此要求与可能附带的替代分期计划的任何要求。如果它降低了他们的灵活性或使他们与他们原本不愿做出的承诺联系在一起，那么这可能不值得。”
