底特律—通用汽车计划在2021年第一季度之前在北美雇用3,000名员工，以加快电动汽车的生产并增强汽车软件。 声明 星期一。雇用的人中约有100人将在加拿大。
额外的工作，其中许多与通用汽车专有的Ultium电池和电动汽车的开发有关，将帮助通用汽车坚持由电动GMC悍马皮卡设定的新电动汽车标准，该标准在18个月内开发完成。
自主和电动车计划副总裁肯·莫里斯（Ken Morris）告诉记者：“我们真的想提高整个电动车产品组合，因此我们需要拥有3,000名额外的软件工程师的额外动力。” “我们已经找到了如何快速执行此操作的方法，这只会帮助我们更快地行动。”
角色将在工程，设计和IT中，许多职位可以是远程的。
通用汽车总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）在声明中说：“随着我们不断发展和发展我们的软件专业知识和服务，重要的是我们继续招募和增加多样化的人才。” “这将清楚地表明，我们致力于进一步开发电动汽车所需的软件，以增强客户体验，并成为由软件专业知识驱动的劳动力。”
新的软件工作将有助于推进通用汽车的车辆智能平台，该平台支持主动安全性，信息娱乐，连接性，空中更新和超级巡航驾驶员辅助系统。通用汽车还将投资OnStar Guardian，这使OnStar会员可以通过手机访问安全服务。
通用加拿大’加拿大技术中心（CTC）将增加100 新的工程角色， 主要专注于高级驾驶员辅助系统领域 （ADAS）和信息娱乐。
"通用加拿大’的加拿大技术中心 大扩张 自2016年以来一直在加拿大从事工程和软件业务，并已成长为美国以外最大的通用汽车软件工程和开发中心。”通用汽车加拿大发言人詹妮弗·赖特（Jennifer Wright）在致 加拿大汽车新闻.
莫里斯说，自从三月份通用汽车的EV日以来，这家汽车制造商已经提前实施了两个主要的EV计划，因为我们的工作实际上比以往任何时候都更有效率。
在许多员工在整个冠状病毒大流行期间都在异地工作之后，通用汽车对工人远程取得进展的能力更有信心。位置不会对新员工产生威慑作用。
莫里斯说：“我们可以得到绝对最好的人，如果他们想住在他们现在所居住的地方，他们可以做到。”
通用汽车还表示，2022年雪佛兰螺栓实用程序变体将包括一个功率流屏幕，以更新驾驶员的再生制动使用量和充电状态。该车将是首款具有Super Cruise功能的雪佛兰EV。
该实用新型和新的Bolt EV的生产将于2021年夏天在密歇根州的Orion Assembly上开始。它将基于通用汽车以前的电池架构，而不是通用汽车专有的Ultium电池架构。
莫里斯还表示，通用汽车正在期待着与总统当选人拜登的管理上“，这将鼓励更多地采用电动车在所有50个州和鼓励R中的投资政策工作&D和制造。”
