由Unifor代表的8,000多名FCA工人将就是否批准该合同进行虚拟投票,时间从美国东部时间周日上午10点至周一上午9:59。由于COVID-19大流行,今年计划在网上举行批准会议,预定于周日上午举行。
‘TRANSFORMATIONAL’ TALKS
联盟领导人认为该协议是历史性协议,有助于使加拿大成为“绿色汽车和绿色工作的先驱”并包含经济规定“就像我们数十年来所见”
“This year’s汽车对话将成为加拿大汽车业转型时刻的历史,”读取Unifor的声明’迪亚斯(Dias),FCA首席议价委员会主席詹姆斯·斯图尔特(James Stewart)和国务卿库拉(Lana Payne)。“多年来政府的忽视,失业和工人绝望正迅速变成乐观,希望和光明的未来。加拿大以非常重要的方式重新加入了这场竞赛,FCA的Unifor成员也是其中的一部分。”
温莎的计划,将继续组建FCA’的小型货车,占FCA根据该暂定协议承诺投入的绝大部分投资。 FCA’在协议有效期内,安大略省布兰普顿的组装厂将获得约5000万美元的投资,其中包括“制造业务的维持资本”并承诺安装回火空气系统。
FCA计划在协议有效期内继续生产克莱斯勒300,道奇Charger和道奇Challenger,并表示计划引入后两种车型的三种变体。工会领导人在声明中对比了温莎和布兰普顿的情况。
“这是对温莎的重要信任投票—由于小型货车销量下降而面临不确定未来的重要设施,”该语句显示为。“另外,销量下降并不是Brampton Assembly面临的问题,在Brampton Assembly中,汽车销量继续保持接近历史最高水平。”
‘GOOD NEWS’ FOR BRAMPTON
工会将布兰普顿的资本升级计划定为“good news” as it continues to “为下一代产品指明前进的道路。” The Brampton plant’长期以来,人们一直在猜测未来。尽管其Charger和Challenger车型仍然需求旺盛,并为汽车制造商带来了丰厚的利润,但它们却建立在业内最古老的平台之一上,目前尚不清楚什么FCA’这些车辆的下一代版本的计划是。
批准后,FCA还计划在多伦多的怡陶碧谷铸造厂投资1,440万美元。铸造厂将开始为吉普牧马人和九速变速器的零件铸造。
这份为期三年的FCA合同遵循Unifor与福特汽车公司最近批准的合同所设定的模式。该合同于9月下旬获得批准,得到有投票权的工会成员的81%支持。
FCA合同包括$ 11,250的奖金,其中包括11月20日到期的$ 7,250一次性付款,以及分别在2021年12月和2022年12月支付的$ 2,000奖金。
全职生产工人以全薪水平获得的一次性奖金也将在2021年获得4%,到2020年和2022年将获得2.5%的加薪。工人还将获得13%的一次性工资。小时工资增加“reestablishes parity”据工会称,FCA和福特装配工人之间的关系。此外,该计划还要求到2023年恢复技术工人和生产工人之间20%的工资差距。
与福特的合同一样,暂定的FCA协议将把新员工的工资增长期缩短到八年。根据合同,每年的基本工资百分比也都增加了。例如,新员工将获得全部基本工资的65%,高于当前协议下的61.25%。
报废包装
根据Unifor的说法,FCA计划在2021年初为多达350名工人提供40,000美元的一次性退休金,其中275名留给了布兰普顿工厂。 Unifor说,剩余的包裹的分配将在公司和工会之间稍后讨论。
FCA计划在两个装配厂和怡陶碧谷铸造公司之间雇用多达75名学徒。该工会还表示,该公司还确认了撤回将温莎运输部门外包的决定的计划。
FCA合同还包括对医疗保健福利的各种变更,包括增加视力保健的覆盖范围报销水平,更高的牙科保健最高限额以及医师规定的医疗大麻新的年度限额500美元。
根据协议,Unifor和FCA’的年度业务审查会议将变成季度会议。会议将重点放在“公司产品计划和业务预测,包括电动,自动驾驶,联网车辆和零部件开发,”根据亮点表。
如果工人批准该协议,Unifor将在本周晚些时候与通用汽车开始谈判。通用汽车与通用汽车的谈判将涵盖汽车制造商’位于安大略省圣凯瑟琳斯的发动机和变速箱厂,以及位于安大略省前奥沙瓦的装配厂的新配件市场。
预计将于周一公布FCA批准结果。
FCA’该加拿大劳工协议(如果批准)将是该汽车制造商与法国合并之前最后谈判的最后一份重要工会合同’PSA集团。合并预计将在2021年第一季度完成。