底特律—福特汽车公司新推出的Bronco Sport跨界车最初并不像现在已经进入经销店的四方形，坚固耐用的汽车。
在2017年，该计划仍然缺乏方向，高级管理人员对早期草图并不满意，该草图显示出更时尚，更具运动外观的实用程序。
那是吉姆·法利（Jim Farley）介入的时候。
未来的首席执行官鼓励设计师退后一步，将他们的愿景提炼成两个词。在团队选择“诚实”和“健壮”之后，他们开始了所谓的草图闪电战，向从事其他计划的员工开放了流程，以激发创造力并赢得设计金奖。
Farley的建议帮助Bronco设计团队将Sport带回家
全新的Bronco Sport在货物区域和第二排座椅靠背上均配有可清洗的橡胶地板，以便于清洁，并在货物区域设有可捆绑的安全钩。
白克：“紧迫感”
大型Bronco 越野车的设计师Brian Paik参加了这次闪电战，并最终获得了冠军。
Paik表示：“有人试图注入更多的Bronco DNA，”他后来成为Bronco Sport的首席外观设计师。 “我们真的想编辑任何形式化的，不必要的功能，并真正赋予它一种特制的感觉。一旦草图被选中并转到黏土模型上，便达成了某种感觉正确的协议。”
至少这是近年来法里（Farley）第二次帮助纠正新车辆计划。他还因为帮助福特的电动汽车团队“认为野马”，同时又设计了野马Mach-E。
安德森（Anderson）：Farley的清晰愿景
野马运动公司室内设计经理斯科特·安德森（Scott Anderson）说，法利的建议在车队下引起了轩然大波。
他说：“专注于这两个简单的词，确实使每个人都陷入了一种思路，并确实创造了绘制正确草图的正确条件。” “ Farley是一个非常好的产品专家。提供清晰的视野是他的工作。那一刻，在这个计划中，集体成员听到了这些话，将其内化，并就该走哪条路做出了非常明确的决定。”
‘展示功能'
Paik说，当您看着这辆车时，“诚实”和“稳健”的灵感就开始了。
Bronco Sport直立站立，前部和后部悬垂较短，而野生动物园风格的车顶则在后部更高，可以提供更多的头部空间和储物空间。
派克说：“当今的许多SUV都是风格化的。” “也许像运动鞋或运动鞋。我们知道Bronco不应该是那样。它生活在一个专门为目标而设计的不同空间中。将Bronco语言适应这项运动意义重大。”
在车辆内部，该团队添加了许多功能，清楚地传达了其越野能力。一些型号的机舱和货物区域配备了可清洗的橡胶地板，后挡板上的LED灯可以向外倾斜，以照亮黑暗的营地。
每个Bronco Sport标配一个在货物区域安装的开瓶器。
某些变体的座椅靠背配有通常在远足或军用背包中发现的带子，因此车主有地方存放手电筒，杯子或其他小物件。甚至有一个开瓶器通过抬起后挡板而露出。
“真实性非常重要，”安德森说。 “我们想展示功能，而不是隐藏功能。”
客户影响力
派克说，他从没想到会参加Bronco Sport计划，但无法抗拒参加速射。
他说：“这是汽车设计的一大乐趣。” “您要全力以赴，您要提出想法，实际上是想在设计上达到靶心。您给它200％的价格。”
以人为本的设计带来了多种功能，例如靠背MOLLE皮带系统可帮助用户安全轻松地搬运装备。
在Bronco和Bronco Sport计划中，设计师花费了大量时间与潜在客户一起学习如何使用车辆，Paik说这影响了他的想法。在Bronco Sport的情况下，车队谨记，这辆车必须与更大的兄弟姐妹区分开，但也要有足够的能力加入Bronco家族。
佩克说：“人们迫切需要纠正这一问题。” “吉姆肯定把它带到了录音室。”
