多伦多—根据行业专家的说法，单点交易商面临的压力越来越大，他们要么将投资扩大到更大的经销商集团中，要么出售给愿意这样做的人。
“事实证明，独立商店很难保持盈利，”加拿大并购公司Dealer Solutions North America的总裁兼首席执行官Farid Ahmad说。
艾哈迈德（Ahmad）星期四在加拿大汽车新闻大会上向与会者致词“Retail Reimagined,”以及安大略省经销商网络AutoIQ的总裁Mike Stollery。
艾哈迈德说，单点经销店的数量正在下降，他说，每年下降了8％，即2016年为1,311； 2017年为1,226个;在2018年为1,102。
各种因素都会影响销售决策，包括对技术的担心，制造商施加了太大的支出压力，计划中的没有继任者的退休以及对利润的放弃。
斯托勒里说，那些决定是前进还是走出去的人应该问自己是否真的可以并且想要改变他们的生意方式，以及他们是否’愿意进行足够的投资以从规模经济中受益并获得保持相关性所需的设施和技术。
小组讨论的一个潜在风险是，随着大型经销商集团扩展到他们所使用的较小城镇中’不熟悉，他们有时很难与当地社区建立联系并获得他们的信任。
斯托勒里说他的小组’解决方案是在较小的市场中减少对各个商店的更改，并让关键人员留在原地。
“我们在安大略省瓦瓦市有一家福特商店，（居民）唐’t even know we’re involved,” Stollery said. “一直在那儿，他的家人一直在那儿的主人，现在仍然在那里，而且还是主人。
“我们希望它是相同的。我们希望它能参加圣诞节游行，并希望它能帮助运动队。”
