福特汽车，FCA需求旺盛，定价引发第三季度巨额收益

底特律—如果仔细听一听，在福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司第三季度收益报告打破预期之后，几乎可以听到底特律汽车高管的集体声音。

通用汽车有望在本周宣布同样强劲的数字，进一步的证据表明，底特律3不仅克服了关闭工厂和减少销售的大流行，而且还设法变得更加强大。福特汽车在近五年中创下了最惨重的北美利润率，FCA在北美获得了创纪录的30亿美元（所有数字均为美元）。

福特有足够的信心提高其全年预测并偿还春季借入的150亿美元以渡过危机，而通用汽车采取的行动比承诺的要早偿还受薪雇员大流行时开始递延的部分薪水。开始。

福特和FCA均将其第三季度的强劲利润归因于需求高于预期以及皮卡和多功能车的强劲定价，他们希望这些因素能够提振年底业绩。

但是，这些公司都没有宣布胜利。随着美国和欧洲的冠状病毒病例达到创纪录的水平，整个行业的潜在停产或销售下滑的可能性悬而未决。

福特首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）表示：“您环顾四周，看看冠状病毒在何处刺突以及它可能产生的影响；这是我们必须保持在我们面前并加以管理的担忧。” “我们能做的就是继续确保我们的人员安全，并确保我们所有的协议工作得很好，并且要保持警惕，观察并确保我们的计划良好。”

第三季度可能挽救了福特的一年。这家汽车制造商曾预计全年调整后亏损，但现在预计其息税前利润将在6亿美元至11亿美元之间。

尽管在接下来的几个月中将有三辆昂贵的汽车发射出去。福特汽车公司表示，随着过渡到重新设计的型号，预计F系列皮卡的销量将在第四季度下降10万辆。

10月1日接任CEO的吉姆·法利（Jim Farley）承认，福特汽车还有很多工作要做。他指出，福特第三季度的净利润为24亿美元，而其他方面的积极表现则表明该公司取得了稳步的进展。

法利在一份声明中说：“我们并没有突然解决汽车业务中的问题，但我们有一个明确的周转计划来完成这一任务。”

投资者希望Farley能够执行该计划并传达福特正在比其前任Jim Hackett做得更好的改进。哈克特（Hackett）现在将大部分计划付诸实施，但仍未取得成果，但未能引起人们对福特在华尔街的热情。 Evercore ISI的分析师克里斯·麦克纳利（Chris McNally）于1月下调了对福特股票的评级，并于9月上调了评级。他在上周给客户的报告中说，福特的表现令人印象深刻。他写道：“很难不对正在发生的转变感到乐观。”