多伦多— 捷豹路虎不是’一家大型汽车制造商，但其全球总裁拉尔夫·斯佩思（Ralf Speth）认为’s a benefit.
“大不是一切，” Speth said. “我们希望获得有利可图的，稳定的，可持续的增长。我们不’需要体积，我们需要有特色的汽车。只要我们交付具有实质性和理想性的汽车，将来我就不会对Jaguar 路虎感到恐惧。我们很敏捷，我们看到的变化比以往任何时候都多，那’小型公司的质量。”
‘ARCH’ STORE DESIGN
捷豹路虎宣布了新的全球战略— and mandatory — “Arch”专为经销商设计，将两个品牌整合在具有标志性灰色外观的单一建筑物中。加拿大所有新的经销店都将使用该设计建造，现有的经销店将转换为该设计，但是由于许多加拿大故事已经具有相似的外观，因此他们赢得’不需要立即进行装修。
“Our 拱 implementation will finish around 2020,”美洲虎路虎加拿大总裁沃尔夫冈·霍夫曼说。“去年[我们宣布]在加拿大又增加了6家经销店，我们的经销商将从25家增加到31家。网络将比以往具有新的外观和更大的容量。我们最大的挑战是产能，因为这两个品牌正在经历显着增长。”
产品组合正在发生变化，而Speth却没有’看不到汽油或柴油很快消失—该汽车制造商在加拿大的柴油平均利用率保持在11％—电气化正在发挥越来越大的作用。该公司拥有电动概念车和赛车，并将在今年年底之前将其Range Rover和Range Rover Sport作为插电式混合动力车提供。
“我无法预测未来，但我’乐观地认为电动汽车的销售将加速增长，而且超出我们的预期，” Speth said. “我们与世界各地的电池制造商合作，并且在英国发挥了重要作用，牛津大学，剑桥大学和其他大学共同努力，为电池[改进]奠定了科学基础。
“我们可以生产汽车，但是’基础设施。我非常确定我们将拥有足够的能源，但我们也必须拥有基础设施。我们需要标准化的插座，以保护客户。它’这不是一件小事。这个行业必须团结起来，有人来领导给我们标准。”
‘AN OBLIGATION’
Speth于9月下旬在多伦多的加拿大汽车新闻社采访了受伤，受伤和患病退伍军人的Invictus运动会开幕。捷豹路虎（Jaguar 路虎）是赞助商。
该汽车制造商有一项针对退伍军人的特别雇用计划，该计划于9月在加拿大启动。第一名是在捷豹路虎埃德蒙顿。该计划始于2013年的英国，其次是美国的2016年，该国已雇用了近200名退伍军人。
“我们开始这个计划是因为我们的前军人住在英格兰的桥下，” Speth said. “我们正在把这些人送入最尴尬的境地，当他们回来时，他们什么也没有。这不仅仅是营销。我们有义务。”
该程序与咨询和技术公司Calibre一起运行。除了提供就业机会的网站之外，该公司还与军队合作，以寻找潜在的候选人。他们一定还是“最适合这份工作的人”Speth说，并补充说许多退伍军人是一个不错的选择，因为他们’已通过军队接受了专门的技术培训。
